Personenauto’s in Nederland zijn in de afgelopen tien jaar gemiddeld zwaarder geworden. Dit blijkt uit recente cijfers over het motorvoertuigenpark. Begin 2025 woog een Nederlandse personenauto gemiddeld 1.254 kilogram, wat neerkomt op een toename van 94 kilo ten opzichte van begin 2015. Deze stijging hangt samen met de toename van elektrische en plug-in hybride voertuigen, die door hun accu relatief zwaar zijn.
Zakelijke auto’s gemiddeld zwaarder
Er zijn aanzienlijke verschillen tussen particuliere en zakelijke auto’s. Voertuigen die op naam staan van een rechtspersoon, wegen gemiddeld 1.517 kilo, wat ongeveer 300 kilo meer is dan auto’s van particulieren.
Nieuwere auto’s laten grotere gewichtstoename zien
Het verschil in gewicht is nog duidelijker zichtbaar bij recente bouwjaren. Een auto met bouwjaar 2024 heeft gemiddeld een gewicht van 1.554 kilo. Auto’s uit 2016 wegen gemiddeld 1.224 kilo, wat neerkomt op een stijging van bijna 27 procent.
| Bouwjaar | Gemiddeld leeggewicht (kg) |
|---|---|
| 2016 | 1.224 |
| 2017 | 1.228 |
| 2018 | 1.247 |
| 2019 | 1.312 |
| 2020 | 1.395 |
| 2021 | 1.448 |
| 2022 | 1.463 |
| 2023 | 1.504 |
| 2024 | 1.554 |
Elektrische voertuigen wegen aanzienlijk meer
De toename van het gemiddelde gewicht van nieuwe auto’s hangt samen met het stijgende aandeel van stekkerauto’s, waaronder elektrische voertuigen en plug-in hybrides. Auto’s met bouwjaar 2024 die onder deze categorie vallen, wegen gemiddeld 1.875 kilo. Ter vergelijking: een benzineauto uit hetzelfde bouwjaar heeft een gemiddeld gewicht van 1.217 kilo.
Hoewel ook het gewicht van stekkerauto’s door de jaren heen is toegenomen – modellen uit 2024 zijn gemiddeld 4,9 procent zwaarder dan die uit 2016 – komt de stijging vooral doordat het aandeel van deze voertuigen binnen het wagenpark fors is gegroeid. Waar in 2016 nog 4,4 procent van de voertuigen stekkerauto’s waren, is dat bij auto’s uit 2024 opgelopen tot 49 procent.
| Bouwjaar | Benzine en hybrides (%) | Diesel en hybrides (%) | Elektrisch en plug-in hybrides (%) | Overig (%) |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 83,6 | 11,6 | 4,4 | 0,4 |
| 2017 | 87,3 | 9,8 | 2,5 | 0,5 |
| 2018 | 88,0 | 6,7 | 4,9 | 0,4 |
| 2019 | 83,3 | 5,4 | 11,1 | 0,2 |
| 2020 | 68,4 | 3,8 | 27,3 | 0,5 |
| 2021 | 62,5 | 2,9 | 34,0 | 0,6 |
| 2022 | 60,5 | 2,1 | 36,8 | 0,6 |
| 2023 | 54,9 | 1,4 | 43,1 | 0,6 |
| 2024 | 49,4 | 1,1 | 49,0 | 0,6 |
Grotere afmetingen bij nieuwere auto’s
Niet alleen het gewicht neemt toe, ook de afmetingen van auto’s zijn in de loop der jaren veranderd. Auto’s met bouwjaar 2024 zijn gemiddeld 5 procent langer dan die uit 2016. De gemiddelde lengte steeg van 420 centimeter naar 441 centimeter. Ook de breedte nam toe: van gemiddeld 176 centimeter in 2016 naar 182 centimeter in 2024, een toename van 3,6 procent.
Zwaardere auto’s leggen meer kilometers af
Auto’s in de hogere gewichtsklassen rijden gemiddeld meer kilometers per jaar. In 2024 werd een kwart van alle kilometers gereden met voertuigen die meer dan 1.500 kilo wegen. In 2018 lag dit aandeel nog op 15 procent. Deze ontwikkeling komt niet alleen doordat er meer zware voertuigen bij zijn gekomen, maar ook omdat met deze auto’s gemiddeld meer kilometers worden afgelegd. Zo reed een auto van maximaal 850 kilo in 2024 gemiddeld 8.700 kilometer per jaar, terwijl een voertuig zwaarder dan 1.500 kilo gemiddeld 15.900 kilometer aflegde.
Bron: CBS
