In Nederland liggen 162 basisscholen aan wegen waar auto’s nog altijd 50 kilometer per uur mogen rijden. Fietspaden ontbreken daar vaak volledig. Volgens de Fietsersbond rijden dagelijks duizenden kinderen over wegen waar auto’s vijftig mogen. Een apart fietspad ontbreekt vaak, en dat zorgt geregeld voor onveilige situaties onderweg naar school. De bond berekende dat het in totaal om ruim 36.000 basisscholieren gaat.
“Het invoeren van 30-kilometerwegen rond scholen is een eenvoudige, bewezen maatregel die ongelukken kan helpen voorkomen,” zegt beleidsadviseur Ross Goorden van de Fietsersbond.
Hij ziet een duidelijke winst in een lagere snelheid: het maakt de routes veiliger én brengt meer rust in het verkeer rond scholen, waar het ’s ochtends vaak al druk en onoverzichtelijk is.
Vicieuze cirkel van drukte en onveiligheid
De onveiligheid zorgt er volgens Goorden bovendien voor dat ouders hun kinderen minder vaak zelfstandig laten fietsen. Veel leerlingen worden met de auto gebracht, waardoor het verkeer juist toeneemt. “Zo ontstaan chaotische en onveilige verkeerssituaties, waardoor we in een vicieuze cirkel belanden,” aldus Goorden.
Schoolzones bieden vaak slechts schijnveiligheid
Bij negentig van de onderzochte scholen is wel een zogenoemde schoolzone ingesteld, bedoeld om automobilisten te attenderen op de aanwezigheid van kinderen. Toch geldt in veel van die zones slechts een adviessnelheid, geen verplichting. Daardoor blijft de maximumsnelheid in de praktijk 50 kilometer per uur.
Het Jeugdjournaal bezocht een basisschool in Tilburg om te laten zien hoe leerlingen de drukte ervaren.
Grote verschillen tussen provincies
De meeste risicolocaties bevinden zich in Zuid-Holland (28), gevolgd door Rotterdam (10), Almelo (7) en Dordrecht (6). In provincies als Drenthe, Flevoland, Friesland, Gelderland en Groningen zijn geen scholen gevonden die direct aan 50-kilometerwegen grenzen. Daar kunnen kinderen relatief veilig naar school fietsen, concludeert de Fietsersbond.
Bron: NOS
