vrijdag, mei 8, 2026
9.1 C
Groningen

Nederland duurste land voor tanken door jaarlijkse accijnsindexering

De ANWB vraagt het kabinet om te stoppen met de jaarlijkse indexering van de accijns op brandstof. Deze oproep komt vooruitlopend op de besluitvorming in augustus over het laten vervallen van de huidige accijnskorting per 1 januari 2026. Volgens de belangenorganisatie dreigt de verhoging van de brandstofprijzen grote gevolgen te hebben voor automobilisten.

Accijns drukt op betaalbaarheid mobiliteit

Ondanks dat de olieprijzen de afgelopen weken licht zijn gedaald, zullen automobilisten daar weinig van merken aan de pomp. De geplande accijnsverhoging van 26 cent per liter weegt hier ruimschoots tegenop. Nederland is bovendien het enige land in Europa dat de accijnzen jaarlijks indexeert. Hierdoor liggen de tarieven in Nederland aanzienlijk hoger dan in buurlanden, wat de verschillen in pompprijzen verder vergroot.

Bestuursvoorzitter Marga de Jager van de ANWB benadrukt: “Wat ANWB betreft moet de indexering van accijns op brandstof stoppen. We zitten middenin een transitie naar elektrisch rijden, maar voorlopig rijdt het merendeel van de auto’s nog op benzine of diesel. De extra lastenverzwaring maakt autorijden onnodig duur en zet de betaalbaarheid van mobiliteit onder druk.”

Zorgen onder automobilisten

Uit een recent ANWB-onderzoek onder 1.500 automobilisten blijkt dat veel mensen de gevolgen van de hogere kosten al voelen.

  • 50 procent maakt zich zorgen over stijgende autokosten
  • 32 procent vindt autorijden inmiddels onbetaalbaar
  • 12 procent bespaart op boodschappen en energie om te kunnen blijven rijden

Vooral automobilisten met een tweedehandsauto ervaren druk op hun budget. De brandstofkosten worden daarbij als belangrijkste zorg genoemd.

Elektrisch rijden nog beperkt alternatief

Hoewel Nederland werkt aan de overstap naar elektrisch rijden, is dit voor de meeste particulieren nog geen haalbare optie. Slechts ongeveer zes procent van alle automobilisten rijdt volledig elektrisch, waarvan het merendeel via zakelijke leaseconstructies. Voor mensen in landelijke gebieden, waar alternatieven voor vervoer beperkt zijn, blijft de auto een noodzakelijke voorziening. De brandstofprijzen hebben daardoor directe invloed op de betaalbaarheid van mobiliteit voor een grote groep Nederlanders.

Bron: ANWB

Recente publicaties

Economie groeit nauwelijks, maar consument gaf in maart weer meer uit

De Nederlandse economie is 2026 voorzichtig begonnen. In het...

Stroomnet gaat voor het eerst helemaal op slot: wat zijn de gevolgen?

Het volle stroomnet was de afgelopen jaren vooral een...

Grote zorgen over persoonlijke financiën door oorlog in Midden-Oosten

De oorlog in het Midden-Oosten speelt zich ver van...

Arbeidsproductiviteit Nederlandse economie stijgt fors in 2025

De Nederlandse economie groeide in 2025 met 1,8 procent....

De kracht van het noorden en ondernemerschap

In Familiehotel Paterswolde vond een tafelgesprek plaats met zeven...

Gerelateerde artikelen