De slepende zaak rond de natuurvergunning van Schiphol blijft voor onrust zorgen. Donderdag 4 september 2025 besloot de voorzieningenrechter van de Afdeling bestuursrechtspraak dat de eerder vernietigde vergunning niet tijdelijk geldig blijft. Voor de dagelijkse operatie verandert er voorlopig weinig, maar het gevoel van onzekerheid bij de luchthaven is er niet minder om.
Hoe dit allemaal begon
In 2023 verleende de toenmalige minister voor Natuur en Stikstof een vergunning die ruimte bood voor maximaal 500.000 vliegbewegingen per jaar. Zo’n vergunning is nodig omdat Schiphol invloed kan hebben op omliggende natuurgebieden die onder Europese bescherming vallen.
De rechtbank Den Haag zette daar in juni 2025 echter een streep door. Volgens de rechters was de vergunning “niet met de vereiste zorgvuldigheid voorbereid en niet voldoende gemotiveerd”. Schiphol legde zich daar niet bij neer, ging in hoger beroep en hoopte intussen via een spoedprocedure de vergunning voorlopig overeind te houden.
Schiphol vreest eindeloze procedures
De luchthaven gaf aan dat het ontbreken van een vergunning voor veel onduidelijkheid zorgt. Zonder juridisch fundament is volgens Schiphol niet te zeggen welke activiteiten wél mogen en welke niet. Dat zou, zo redeneert de luchthaven, kunnen leiden tot een stortvloed aan handhavingsprocedures. En die onzekerheid zou dan weer direct gevolgen kunnen hebben voor de bedrijfsvoering en het vertrouwen van reizigers, maatschappijen en andere partners.
Rechter houdt de boot af
De voorzieningenrechter liet blijken wel begrip te hebben voor de zorgen van Schiphol, maar zag geen directe aanleiding om in te grijpen. De mogelijke problemen zijn voorlopig nog theoretisch, aldus de rechter. Pas als de overheid besluit om echt te gaan handhaven, kan dat gevolgen hebben voor de exploitatie. In dat geval kan Schiphol haar belangen nog altijd inbrengen. Daarmee was de kous af en werd het verzoek om de eerdere uitspraak te schorsen afgewezen.
Nog geen einde in zicht
Dit oordeel is slechts een tussenstap. Later dit jaar komt de zaak opnieuw op tafel tijdens een zitting in de bodemprocedure. Dan moet blijken of Schiphol de natuurvergunning definitief kwijt is, of dat de luchthaven alsnog de benodigde juridische basis terugkrijgt. Tot die tijd blijft de situatie in de lucht hangen, en dat is precies waar Schiphol al die tijd bang voor was.
Bron: RvS
