Wie vandaag door een gemiddelde kantoortuin loopt, ziet het misschien niet direct. Maar op de parkeerplaatsen eromheen is iets fundamenteels veranderd. Waar jaren geleden rijen diesel- en benzineauto’s stonden, staan nu steeds vaker stekkerauto’s aan de laadpaal. In 2025 is dat geen toeval meer. De tien populairste zakelijke leaseauto’s zijn allemaal volledig elektrisch.
Dat is geen marketingtruc en ook geen tijdelijke piek. Het is het resultaat van een verschuiving die al jaren gaande is en nu zichtbaar wordt in harde keuzes van bedrijven en werknemers. Elektrisch rijden is in de zakelijke markt niet langer het duurzame alternatief, maar de nieuwe standaard.
Van niche naar norm in het wagenpark
Nog geen tien jaar geleden was een elektrische leaseauto iets voor pioniers. De actieradius was beperkt, het aanbod klein en de laadinfrastructuur onzeker. Inmiddels is dat beeld volledig gekanteld. Moderne elektrische auto’s rijden moeiteloos honderden kilometers op een volle accu en snelladers zijn op steeds meer plekken te vinden.
In 2025 zie je dat terug in de samenstelling van zakelijke wagenparken. Grote organisaties kiezen massaal voor elektrisch bij nieuwe bestellingen. Niet omdat het moet, maar omdat het past bij hun bedrijfsvoering. De keuze voor een elektrische auto is geen experiment meer, maar een rationele beslissing geworden.
Wat de top tien laat zien
De modellen die in 2025 het meest worden geleased, vertellen veel over wat zakelijke rijders belangrijk vinden. Het gaat niet om één type auto, maar om een breed palet. Compacte elektrische modellen voor wie vooral in en rond de stad rijdt. Ruime gezinsauto’s en SUV’s voor vertegenwoordigers en managers die dagelijks onderweg zijn. En premium modellen voor wie comfort en uitstraling net zo belangrijk zijn als duurzaamheid.
Opvallend is dat traditionele merken terrein winnen. Waar Tesla jarenlang het beeld bepaalde van zakelijk elektrisch rijden, staan nu ook Europese merken stevig in de top. Dat laat zien dat de markt volwassen is geworden en dat bedrijven kunnen kiezen uit meerdere volwaardige alternatieven.
Waarom bedrijven massaal overstappen
De overstap naar elektrische leaseauto’s wordt vaak gekoppeld aan duurzaamheid, maar in de praktijk spelen ook heel andere motieven mee. Voor veel bedrijven draait het om voorspelbaarheid van kosten. Elektrische auto’s zijn in onderhoud goedkoper, hebben minder slijtagegevoelige onderdelen en de energieprijs per kilometer is stabieler dan brandstof.
Daarnaast zijn er fiscale voordelen die het verschil maken in de maandlasten voor zowel werkgever als werknemer. Dat maakt een elektrische leaseauto in veel gevallen aantrekkelijker dan een vergelijkbare benzine- of dieselvariant.
Maar minstens zo belangrijk is het veranderende imago. Bedrijven willen laten zien dat ze meebewegen met de tijd. Een elektrisch wagenpark past bij een moderne organisatie die nadenkt over haar voetafdruk en over hoe zij wordt gezien door klanten, partners en personeel.
De bestuurder verandert mee
Voor de zakelijke rijder zelf is de overstap soms even wennen. Laden vraagt om een andere manier van plannen dan tanken. Maar wie eenmaal gewend is, ervaart ook de voordelen. Een elektrische auto rijdt stiller, soepeler en vaak comfortabeler. Veel rijders geven aan dat zij na verloop van tijd niet meer terug willen naar een traditionele auto.
Ook thuisladen speelt een steeds grotere rol. Steeds meer werkgevers faciliteren laadpunten bij medewerkers, waardoor het dagelijkse gebruik eenvoudiger wordt. Daarmee verdwijnt een belangrijk praktisch bezwaar dat jarenlang tegen elektrisch rijden pleitte.
De rol van laadnetwerken en energie
De groei van elektrische leaseauto’s zou niet mogelijk zijn zonder de snelle uitbreiding van laadnetwerken. Langs snelwegen, bij kantoren en in woonwijken verschijnen steeds meer laadpunten. Dat maakt elektrisch rijden niet alleen haalbaar, maar ook betrouwbaar.
Voor bedrijven ontstaat daarmee een nieuwe vraag: hoe organiseer je energie en laden als onderdeel van je mobiliteitsbeleid. Sommige organisaties investeren in eigen laadpleinen of koppelen hun wagenpark aan zonnepanelen op het dak. Mobiliteit wordt zo onderdeel van een bredere energievraag.
Wat dit betekent voor leasemaatschappijen
Leasemaatschappijen merken de omslag direct. Waar zij vroeger vooral auto’s uitleenden en onderhoud regelden, zijn zij nu steeds vaker adviseur in een complexer speelveld. Het gaat niet alleen meer om de auto, maar ook om laadoplossingen, energiecontracten en de totale kosten over meerdere jaren.
Die rolverandering maakt de leasebranche strategischer. Bedrijven willen niet alleen weten welk model ze moeten kiezen, maar ook hoe ze hun hele mobiliteit toekomstbestendig inrichten.
Een stille maar diepe verschuiving
De volledige dominantie van elektrische auto’s in de zakelijke top tien van 2025 laat zien hoe snel markten kunnen kantelen. Zonder grote campagnes of plotselinge wetgeving is de zakelijke leasewereld vrijwel volledig elektrisch geworden. Niet door idealisme alleen, maar omdat het logisch werd.
Wie vandaag naar de cijfers kijkt, ziet geen hype, maar een nieuwe werkelijkheid. Elektrisch rijden heeft zich genesteld in het hart van de zakelijke mobiliteit en daar lijkt het voorlopig niet meer weg te gaan.
Bronnen: Solar Magazine; Athlon Nederland
